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以用戶需求和科技研發(fā)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步
以用戶需求和科技研發(fā)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步
OBC(On-Board Charger，車載充電機(jī))作為電動(dòng)汽車將交流電轉(zhuǎn)換為直流電為電池充電的關(guān)鍵設(shè)備，其功率因數(shù)直接影響電能轉(zhuǎn)換效率和電網(wǎng)質(zhì)量。準(zhǔn)確測試 OBC 功率因數(shù)，有助于優(yōu)化設(shè)備性能、降低能耗?！ BC 功率因數(shù)測試通常在專用測試平臺上進(jìn)行。首先搭建測試電路，將 OBC 連接到可調(diào)交流電源、功率......
2025-06-07
直流充電樁付費(fèi)金額的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到用戶和運(yùn)營商的經(jīng)濟(jì)利益，因此對其進(jìn)行誤差檢測至關(guān)重要。直流充電樁付費(fèi)金額主要基于充電電量與單價(jià)的乘積來計(jì)算，其中充電電量由充電樁內(nèi)置的計(jì)量裝置測量，單價(jià)則根據(jù)運(yùn)營商設(shè)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)確定?！ ≡跈z測過程中，首先要對充電樁的計(jì)量裝置進(jìn)行校準(zhǔn)，這是確保付費(fèi)金額準(zhǔn)確的基礎(chǔ)。采用高精度的......
2025-06-06
智能充電樁的通訊功能是實(shí)現(xiàn)其智能化管理的關(guān)鍵，它承擔(dān)著充電樁與運(yùn)營管理平臺、用戶終端以及電網(wǎng)之間的數(shù)據(jù)交互任務(wù)。通訊功能的正常運(yùn)行，能夠確保充電樁狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、費(fèi)用結(jié)算等功能的實(shí)現(xiàn)。在進(jìn)行通訊功能檢測時(shí)，首先要檢查通訊接口的連接情況，包括有線網(wǎng)絡(luò)接口（如以太網(wǎng)接口）和無線網(wǎng)絡(luò)接口（如 4G、5G、WiFi 等......
2025-06-05
交流充電樁時(shí)鐘示值的準(zhǔn)確性對于充電計(jì)費(fèi)、充電記錄以及電網(wǎng)調(diào)度等工作有著重要意義。若充電樁時(shí)鐘示值存在較大誤差，會導(dǎo)致充電時(shí)間記錄不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響充電費(fèi)用的計(jì)算，還可能給電網(wǎng)的運(yùn)行管理帶來不便。 校準(zhǔn)交流充電樁時(shí)鐘示值誤差，通常采用與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間源進(jìn)行對比的方法。標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間源可選用原子鐘或通過衛(wèi)星授時(shí)的高精度時(shí)間服務(wù)......
2025-06-04
雙向交流電源的效率決定了其在電能轉(zhuǎn)換過程中的能量損耗，效率越高，能量利用率越高，運(yùn)行成本越低，對提升能源使用效益和降低運(yùn)營成本具有重要意義，因此雙向交流電源效率測試是評估其性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一。 常用的效率測試方法有直接測量法和間接測量法。直接測量法需要在電源的輸入側(cè)和輸出側(cè)分別安裝高精度功率測量儀器，在不同的......
2025-06-03
雙向直流電源在工作過程中，由于功率器件的導(dǎo)通和關(guān)斷會產(chǎn)生大量熱量。若這些熱量不能及時(shí)有效地散發(fā)出去，將導(dǎo)致電源內(nèi)部溫度升高，進(jìn)而影響功率器件的性能和壽命，甚至可能引發(fā)電源故障。因此，熱管理技術(shù)對于雙向直流電源的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。 雙向直流電源的熱管理主要包括散熱設(shè)計(jì)和溫度控制兩個(gè)方面。在散熱設(shè)計(jì)上，常見的方式......
2025-06-03