OBC 車(chē)載充電機(jī)是新能源汽車(chē)將電網(wǎng)交流電轉(zhuǎn)換為適配動(dòng)力電池直流電的關(guān)鍵設(shè)備，其效率直接影響充電速度與能耗，關(guān)乎用戶(hù)使用成本與車(chē)輛性能，因此 OBC 車(chē)載充電機(jī)效率測(cè)試意義重大。
測(cè)試原理基于能量守恒定律，通過(guò)測(cè)量充電機(jī)輸入的電能與輸出給電池的電能，二者比值即為充電機(jī)效率。目前常用的測(cè)試方法是直接測(cè)量法，需搭建專(zhuān)業(yè)的測(cè)試平臺(tái)，平臺(tái)包括高精度功率分析儀、可編程交流電源、電子負(fù)載等設(shè)備。測(cè)試時(shí)，先將 OBC 車(chē)載充電機(jī)連接至測(cè)試平臺(tái)，設(shè)定不同的輸入電壓、頻率以及輸出電流、電壓工況，模擬實(shí)際使用場(chǎng)景。在每個(gè)工況下，利用功率分析儀精確測(cè)量充電機(jī)的輸入功率和輸出功率，計(jì)算效率值。
實(shí)際測(cè)試流程中，需全面覆蓋充電機(jī)的工作范圍，如從低功率涓流充電到高功率快速充電的不同階段。同時(shí)，考慮溫度對(duì)充電機(jī)效率的影響，在測(cè)試過(guò)程中監(jiān)測(cè)充電機(jī)的溫度變化，分析效率隨溫度的波動(dòng)情況。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，OBC 車(chē)載充電機(jī)在額定工況下的效率一般需達(dá)到 90% 以上 ，通過(guò)效率測(cè)試，可評(píng)估充電機(jī)性能是否達(dá)標(biāo)，為產(chǎn)品優(yōu)化與選型提供依據(jù)。
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